這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
FMC 8213944雙臥室住宅 - 難波 (FMC 8213944 2BR in Namba)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於FMC 8213944雙臥室住宅 - 難波
簡介
FMC 8213944雙臥室住宅 - 難波為商務和休閒旅遊遊客而設計，位於得天獨厚的中央區地區，是本市最受歡迎的住宿選擇之一。 這家飯店離市中心不遠，僅有，去機場也僅需要分鐘。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
同時FMC 8213944雙臥室住宅 - 難波提供多種多樣的設施，令您在大阪期間的旅程更豐富。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有浴巾, 開放式衣櫥, 免費WiFi, 空調, 暖氣，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在大阪尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮FMC 8213944雙臥室住宅 - 難波，能帶給您賓至如歸的感覺。
預訂與入住須知【必讀】
本住宿座落於住宅區內，禁止舉辦派對，並請勿大聲喧嘩。
住宿未設有接待處。請事先告知住宿預計抵達時間。
預訂後收到的預訂確認信中附有特殊入住說明。請遵守說明以確保入住流程順利。
本住宿嚴禁吸菸。若住客違反規定吸菸，導致任何設施毀損、產生費用或產生相關責罰，皆須由住客自行負責。
請注意，進入本住宿時須脫鞋，敬請配合。
若需要在規定的時間之外辦理入住與退房，將加收額外費用。
孩童收費標準＆加床規定
0至6歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
腰圍過粗早死風險多兩倍 《健康2.0》三招腰瘦不么壽
: 小腹突出、腰圍過粗，小心內臟脂肪超標，死亡風險比一般人高出兩倍，且這也是許多慢性病，包括糖尿病、高血壓的前兆，尤其有啤酒肚、蘋果腰體型者須更加留意。TVBS《健康2.0》主持人鄭凱云表示，預防或改善肥胖可以從控制血糖下手，以及多多運動，除了可以消耗熱量，還能改變致病基因。
高雄榮總教學研究部主任祝年豐指出，腰圍超標是代謝症候群中最重要的危險因子，如果BMI正常但腰圍超標男性，死亡風險是腰圍、BMI皆正常的1.87倍，和腰圍正常但BMI超標，甚至肥胖男性相比，死亡風險分別更高出2.2、2.4倍！不管BMI多少，只要腰圍在標準內，相關風險就是比腰圍超標的人低。
長期血糖過量會導致肥胖，而內臟脂肪大量堆積、腰圍破表，同時又會提高罹患糖尿病的機率，因此，血糖控制非常重要，可以讓一般人避免肥胖，對於糖尿病患來說，還可以預防許多可怕併發症，尤其是心血管疾病。飯店資訊
《健康2.0》除了邀請祝年豐主任、劉博仁主任，還有營養師楊承樺、糖尿病友Ema，以及護理師&低醣烘焙達人郭錦珊等來賓，與大家分享更多知識及三招對付肥胖方法，包括精緻糖的代替品、運動，以及逆轉糖尿病和肥胖基因的明星食材山苦瓜，節目中對於這三招將有更詳盡的介紹及剖析。更多精彩內容請鎖定TVBS 56頻道 每週六日晚間9點《健康2.0》！
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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